利用等離子技術(shù)對(duì)這些材料進(jìn)行表面處理,在高速高能量的等離子體的轟擊下,這些材料結(jié)構(gòu)表面得以最大化,同時(shí)在材料表面形成一個(gè)活性層,這樣橡膠、塑料就能夠進(jìn)行印刷、粘合、涂覆等操作。應(yīng)用等離子技術(shù)對(duì)橡塑表面處理,其操作簡(jiǎn)單,處理前后沒(méi)有有害物質(zhì)產(chǎn)生,處理效果好,效率高,運(yùn)行成本低。
汽車(chē)點(diǎn)火線圈
點(diǎn)火線圈骨架使用等離子處理后,不僅可去除表面的難揮發(fā)性油污,而且可大大提高骨架表面活性,即能提高骨架與環(huán)氧樹(shù)脂的粘合強(qiáng)度,避免產(chǎn)生氣泡,同時(shí)可提高繞線后漆包線與骨架觸點(diǎn)的焊接強(qiáng)度。這樣一來(lái)點(diǎn)火線圈在生產(chǎn)過(guò)程中各方面性能得到明顯改善,提高了可靠度和使用壽命。【真空等離子設(shè)備】
發(fā)動(dòng)機(jī)油封片
聚四氟乙烯材料各方面性能優(yōu)異,耐高溫,耐腐蝕、不粘、自潤(rùn)滑、優(yōu)良的介電性能、很低的摩擦系數(shù),但未經(jīng)處理的PTFE材料表面活性差,其一端與金屬之間的粘接非常困難,,用等離子體轟擊需粘接的PTFE表面后,其表面活性明顯增強(qiáng),與金屬之間的粘接牢固可靠,滿足了工藝的要求,而另一面保持原有的性能,其應(yīng)用也越來(lái)越被廣泛認(rèn)同。
汽車(chē)行業(yè)其他方面的應(yīng)用
【等離子表面清洗】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的性能要求越來(lái)越高,如汽車(chē)的外觀、操作舒適性可靠性、使用耐久性等要求也不斷提高。為了滿足消費(fèi)者的要求,各汽車(chē)廠家在生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)更注重細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化改進(jìn),如進(jìn)行儀表板在柔性聚氨酯(PU)涂覆前處理控制面板在粘合前處理內(nèi)部PP零件植縟前處理;汽車(chē)門(mén)窗密封件的處。
手機(jī)外殼
等離子表面處理技術(shù)不僅可以清洗外殼在注塑時(shí)留下的油污,更能最大程度的活化塑料外殼表面,增強(qiáng)其印刷、涂覆等粘接效果,使得外殼上涂層與基體之間非常牢固地連接,涂覆效果非常均勻,外觀更加亮麗,并且耐磨性大大增強(qiáng),長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)出現(xiàn)磨漆現(xiàn)象。【卷對(duì)卷等離子處理設(shè)備】